停車場係統道閘的（de）作用：
1、停車場（chǎng）道閘杆美觀簡潔：道閘杆部有閃燈、在開車視線（xiàn）不好的情（qíng）況（kuàng）下，可（kě）以看到。避（bì）免車撞閘杆（gǎn）事；
2、預防（fáng）砸車功能：地感防砸（zá）：道閘連接地感，當車在道閘下，即使誤操作道閘杆也不會下（xià）降，避免了道閘砸車；遇（yù）阻反彈（dàn）：當閘杆砸到車時，閘杆會自動反彈，這樣避免了道閘砸車；
3、外（wài）殼堅固、耐用、放（fàng）鏽漬（zì）、放水（shuǐ）：噴（pēn）漆采用汽車金（jīn）屬漆工藝（yì）,這樣才能做到防水防鏽，經久耐用（yòng），堅固穩定；
4、內（nèi）部力矩結構防鏽：內部（bù）力矩時間久了容易生鏽，一旦生鏽閘機的（de）接（jiē）近報廢。
停車體係中挑選道閘整（zhěng）體來說要（yào）注意以下幾個準則：1、外（wài）殼鞏固耐用，防水防鏽。
2、防砸車功用。
3、停電（diàn）等緊急情況 便利（lì）手（shǒu）工操（cāo）作
4、內部力矩布（bù）局防鏽
5、閘杆漂亮易見
在選購自動道閘時應注意以下幾個方麵：
：選擇控製方式
自動道閘有手動控製、遙控控製、通訊控製三種方式，應根據（jù）實際需要進行選擇。
第二：自動道閘的起落速度
1、高速(1.2S-2S)，適用（yòng）於道路管理係（xì）統，如高速公路收費站。
2、中速(2.5S-3.5)，適用於民用，如（rú）住宅（zhái）小區、智（zhì）能（néng）大（dà）廈、停車場等。
3、慢速(4.5S以（yǐ）上)，主要適用（yòng）於工業領域。
第三：電氣性能
1、根據安檢要求，選擇帶何種（zhǒng）安檢功能（néng）的控製係統，安檢功能分為地感、紅外、超聲波等（děng）。
2、檢查產品（pǐn）的檢測是否完（wán）善，一般道（dào）閘（擋車（chē）器產品）必須要求有如下的幾個（gè）通（tōng）用檢測報告：
a、擋車器（qì）的平衡調節是否方便
b、控製（zhì）係統（tǒng）的電氣檢測（cè）如CE、MA、ENI等
c、整機的（de）各類檢測報告（gào）
d、電氣線路的防水保護（hù）功能
e、電機的（de）防（fáng）水等（děng）級（jí）、電氣檢測等
f、製造（zào）商和代理供應（yīng）商的質量保證體係
第四（sì）：自（zì）動道閘的機械傳動（dòng）方式
1、皮（pí）帶（dài）傳動：成本低，但（dàn）易拉伸磨損，聲音響，傳輸平衡穩定性較差，要日常維護。電機驅動，皮帶傳動減（jiǎn）速，皮帶的壽命短，易拉伸，電（diàn）機傳動時（shí）穩定性差，電（diàn）機要加油維護，整機振動大（dà），聲音響，電流較小，停（tíng）電時的啟動要轉皮帶。
2、液壓傳動：結構簡單（dān）、傳動快、聲音輕，但維護成本高，欄杆（gǎn）不宜（yí）太長，撞擊後損壞率高，停電後的釋放簡單，電機驅動，液壓傳（chuán）動減速，一般用於公路，成本大，但性能好，可用與多種速度，但維護需專（zhuān）業人員，維護成本高（gāo）。
3、機電一體化傳動：電機和減速機構一體，根據不同的杆長選（xuǎn）擇不同的電機，無須調節減速機構，停電處理隻（zhī）需鑰匙（shí）柄，衛生方便。直接采用慢速電機，可選不同啟動（dòng）時間的驅動電機，是目前世（shì）界（jiè）上新的擋（dǎng）車器模式（shì），一般在意大利擋車（chē）器（qì）中應用，采用的是一體型慢速（sù）電機，無（wú）維（wéi）護，用鑰匙離合機構，聲音較輕，成本也（yě）不高。
4、減速機傳動：成本略低，機（jī）械（xiè）結構複雜，機（jī）件多，調節維護複雜。
客（kè）服1 
客服2