阜寧停車場道（dào）閘的選（xuǎn）用和注意方麵分析（xī）

停車場係統道閘的作（zuò）用：

1、停車場（chǎng）道閘杆美觀簡潔：道閘杆部有閃燈、在開（kāi）車視線不好的情況下，可以看到。避免車撞閘杆（gǎn）事；

2、預防（fáng）砸車功能：地感（gǎn）防砸：道閘連（lián）接（jiē）地感，當車在道閘下，即使誤操作道（dào）閘杆也不會下降，避免了道閘砸車；遇（yù）阻反彈：當閘杆砸到車時，閘杆會（huì）自（zì）動反彈，這樣避免了道閘砸車；

3、外（wài）殼堅固（gù）、耐用、放鏽漬、放（fàng）水：噴（pēn）漆（qī）采用（yòng）汽車（chē）金屬（shǔ）漆（qī）工藝,這樣才能做到防水防鏽，經久耐用，堅固穩定；

4、內部（bù）力矩結構防鏽：內部（bù）力矩（jǔ）時間久了容易生鏽，一（yī）旦生鏽閘機的接近報廢。

停車（chē）體係中挑選道閘整體來（lái）說要注意（yì）以下（xià）幾個準則：1、外殼鞏（gǒng）固耐用，防水防鏽。

2、防砸車功用。

3、停電等緊急情況 便利手工操作

4、內部力矩布局防鏽

5、閘杆漂亮易見

在選購自（zì）動道閘時（shí）應注意以下幾個方麵：

：選擇控製方式

自動道閘有手動控製、遙控控製、通訊控製三種（zhǒng）方式，應（yīng）根據實際需（xū）要進行選（xuǎn）擇。

第二：自動道閘的起落速度

1、高速(1.2S-2S)，適用於道路管理係統，如高速公路（lù）收（shōu）費站。

2、中速(2.5S-3.5)，適用於民用（yòng），如住宅小區、智能大廈、停車（chē）場等。

3、慢速(4.5S以上)，主要適用於（yú）工（gōng）業領（lǐng）域（yù）。

第三：電氣性能（néng）

1、根據安檢要求，選擇帶（dài）何種安檢功能的控製係統，安檢功能分（fèn）為地感、紅外、超聲波等。

2、檢查產品的檢測是否完善，一般道閘（擋車器產品）必須要求有如下的幾個通用檢測報（bào）告：

a、擋車器的平衡調節是否方便

b、控製係統的電氣（qì）檢（jiǎn）測如CE、MA、ENI等

c、整機（jī）的各類檢測報告

d、電氣線路的（de）防水（shuǐ）保護功能（néng）

e、電機的防水（shuǐ）等級、電（diàn）氣檢（jiǎn）測等

f、製造商和代（dài）理供應商的質（zhì）量保證體係

第四：自動道閘的機械傳動方式

1、皮帶傳動：成本低，但（dàn）易拉伸磨損，聲音響，傳輸平衡穩定性較差，要日常維護。電機驅動，皮帶傳動減速，皮帶的壽命短，易拉伸，電（diàn）機傳動時穩定性差，電機要加油維（wéi）護，整機振動大（dà），聲音響，電流較小，停電時（shí）的啟動要轉（zhuǎn）皮帶。

2、液壓傳（chuán）動（dòng）：結構（gòu）簡單、傳動快（kuài）、聲音輕，但維護（hù）成（chéng）本高，欄杆不宜太長，撞擊後損壞率高（gāo），停電後的釋放簡單，電機驅動，液壓（yā）傳動（dòng）減速，一般用於公（gōng）路，成本大，但性能好，可用與多種速（sù）度，但維護需（xū）專業（yè）人員，維護成本高。

3、機電一體化（huà）傳動：電機和減速機構一體，根據不（bú）同的杆長選擇不同的電機（jī），無須調節減（jiǎn）速機構，停電處理隻（zhī）需鑰匙柄，衛生方便。直接采用慢（màn）速電機，可選不同（tóng）啟（qǐ）動時間的驅動（dòng）電機，是目前世界上新的擋車器模式，一般在意大（dà）利擋車器中應用，采（cǎi）用的是一體型慢速電機，無維護，用鑰匙（shí）離（lí）合機構，聲音（yīn）較輕，成（chéng）本也不高。

4、減速機傳動：成本略低，機械結構複雜，機件多，調節維護複雜。