停車場係統道閘（zhá）的作（zuò）用：
1、停（tíng）車（chē）場道閘杆美觀簡潔：道閘杆（gǎn）部有（yǒu）閃燈、在開車視線不好的（de）情況下，可（kě）以看到。避免（miǎn）車撞閘杆事；
2、預防砸車功能：地感防（fáng）砸：道（dào）閘（zhá）連接地感，當車在道（dào）閘下，即使誤操作（zuò）道閘杆（gǎn）也不會下降（jiàng），避（bì）免了道閘砸車；遇阻反彈：當閘（zhá）杆砸（zá）到車時，閘杆會自動反彈，這樣避免了道閘砸車；
3、外殼堅（jiān）固、耐用、放鏽（xiù）漬、放水：噴漆采用汽車（chē）金（jīn）屬漆工藝,這樣才能做到防水防鏽（xiù），經久耐用，堅固穩定；
4、內部力矩結構防鏽：內部力矩時間（jiān）久了容易生鏽，一旦生（shēng）鏽閘（zhá）機的接近報廢。
停車體係中挑選道閘整體來說要注意以下幾個準則（zé）：1、外殼鞏固耐用，防水防鏽。
2、防砸車功用。
3、停電等緊急情況 便利手工操作
4、內部力（lì）矩布局防鏽
5、閘杆漂亮（liàng）易見（jiàn）
在選購自動道閘時（shí）應注（zhù）意（yì）以下幾個方麵：
：選擇控製方式
自動道（dào）閘有手動控製（zhì）、遙控控製、通訊控製（zhì）三種方式，應根據實際需要進行選擇。
第二：自動道閘的起落速度
1、高速(1.2S-2S)，適（shì）用於道路（lù）管（guǎn）理係統（tǒng），如高速公路收費站。
2、中速(2.5S-3.5)，適用（yòng）於民用，如住（zhù）宅小區、智能大廈、停車場等（děng）。
3、慢速(4.5S以上)，主要適用於工業領域。
第三（sān）：電氣性（xìng）能
1、根據安檢要求，選（xuǎn）擇帶（dài）何種安檢功（gōng）能的控製係（xì）統，安檢功能分為地感（gǎn）、紅外、超聲波等。
2、檢查產（chǎn）品的（de）檢測是否完善，一般道閘（擋車器產（chǎn）品）必（bì）須要求有如下的幾個通（tōng）用檢測（cè）報告：
a、擋車器的平衡調節是否方（fāng）便
b、控製係統的電氣檢測如CE、MA、ENI等
c、整機的各類檢（jiǎn）測報告
d、電氣線路的防水保護（hù）功能
e、電（diàn）機的防水等級、電氣檢測等
f、製造商和代理供應商的質量保證體係
第四：自動道閘的機（jī）械傳動方式
1、皮帶傳動：成（chéng）本低，但易拉伸磨損，聲音響（xiǎng），傳（chuán）輸平衡穩定性較差，要日常維護。電機驅動，皮帶傳動減（jiǎn）速（sù），皮帶的壽命（mìng）短，易拉伸（shēn），電（diàn）機傳動時穩定性差，電機要加油維護，整機振動大，聲音響，電流較小，停電時的（de）啟動要轉皮（pí）帶。
2、液壓傳動：結構簡單、傳動快（kuài）、聲音輕，但維護（hù）成本高，欄杆不宜太長，撞擊後損壞率高，停電後的釋放簡單，電機驅動，液壓傳動減（jiǎn）速，一般（bān）用於公路，成本大，但性能好（hǎo），可用（yòng）與（yǔ）多種（zhǒng）速度，但維護需專業人員，維護成本高。
3、機電一體化傳動：電機和減速機構一體，根據不同（tóng）的杆長選擇不同的電機，無須調節減速機構（gòu），停電處理隻需鑰匙（shí）柄（bǐng），衛生方便。直接采用慢速電機，可選不同（tóng）啟動時間的驅動電機，是目前世界上新的擋車器模式，一般在意（yì）大利擋車器中應用，采用的是一體型慢速（sù）電機，無維護，用鑰匙離合機構，聲音較輕，成本也不高。
4、減速（sù）機傳動：成本略低，機（jī）械結構（gòu）複雜，機件多，調節維護複雜。
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